ISSI不久前已被北京兆易創新公司收購，2017年3月13日上市，兆易創新的股票當日漲停。兆易主要業務為消費電子，ISSI主做汽車，兩者業務不重疊。
　   ISSI做的DRAM產品線可謂是業界最全。去年全年營收3.2億美元，其中中國市場營業額約占30%。ISSI公司90%做嵌入式應用存儲(其中汽車和工控醫療為80%，汽車存儲器為55%，，其他還有醫療等)，而競爭對手90%市場來自移動應用(平板、手機)，PC等。
　   公司存儲器產品溫度適應范圍廣，產品生命周期長，高可靠，高品質，另外贏在服務，在中國有三個實驗室——上海、北京和深圳，可以為客戶服務支持。
　   汽車用存儲器年均增長40%比特(bit)量，成長率高于手機(手機為20%成長)。根據Trendforce報告，2D-NAND Flash 15nm是最后一代制程，而ISSI eMMC中用到MLC NAND flash制程即為15nm,秉承長期支持戰略，可保證長生命周期。
　　2016年中國十大車廠中，除了上汽通用五菱(生產微型面包車)，其他都是ISSI的客戶。此外本土品牌，吉利、長安和奇瑞等也是ISSI的客戶。
　　有媒體稱ISSI的SRAM和DRAM分別做到業界第二和第八，那么對于ISSI來說，哪塊業務未來會增長較快?事實上，ISSI的SRAM主做引擎控制單元，容量為4Mb和8Mb SRAM，但英飛凌和NXP把其集成在主芯片了，但是目前柴油機還是可以用到SRAM，此外低端車機，以及Radar都會用到SRAM。相比之下，DRAM市場潛力很大。目前DRAM處于缺貨狀態，產能吃緊。ISSI作為fabless公司，保證上下游以外，還聯合客戶代理一起，保證供貨穩定。
　　下一代 ISSI DRAM(DDR3)產品規劃將演進到25nm，同時公司也開發帶有ECC DRAM滿足車載應用。
　　關于車聯網市場(IHS統計)，有三大：通用安吉星，福特SYNC，國內俗稱的T-Box。在娛樂導航方面，單顆DDR3 8Gb需求容量已經夠大。車聯網目前主流方案應用DDR3 1Gb/2Gb，儀表總成的需求也沒有那么大，2Gb/4Gb DDR3為主流。
　　美光的車載DRAM存儲在公司比例沒那么高，美光主要做PC和移動，美光不做SRAM與模擬。SRAM的最大競爭對手是Cypress。過去ISSI做commodity(日用品，或大眾產品)，08/09年公司轉型，做車載工業和醫療。
　　車載市場的特點是現在很激進，目前主流存儲器用什么，車載就用什么，不像以前那么保守。有的車上市半年就小改款，更換更炫大屏車機，那么對存儲器需求增大。相比之下，工控喜歡利用原有資產(legacy，也稱遺產),例如5V SRAM還在用，因為工業應用例如電梯控制板，醫療等對人的生命有關，需要進行長時間認證，認證成本與cost down下來成本比例相差不大。
 

---

深圳市英尚微電子有限公司是一家專業的靜態隨機記憶體產品及方案提供商，十年來專業致力代理分銷存儲芯片IC, SRAM、MRAM、pSRAM、 FLASH芯片、SDRAM（DDR1/DDR2/DDR3）等,為客人提供性價比更高的產品及方案。

      英尚微電子中國區指定的授權代理：VTI、NETSOL、JSC濟州半導體(EMLSI)、Everspin 、IPSILOG、LYONTEK、ISSI、CYPRESS、ISOCOME、PARAGON、SINOCHIP、UNIIC； 著名半導體品牌的專業分銷商  如：RAMTROM、ETRON、FUJITSU、LYONTEK、WILLSEMI。
 

?        更多資訊關注SRAMSUN.   www.abab47.cn    0755-66658299